carrera993s
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« Répondre #90 le: 01 Octobre 2018 18:28:47 » |
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Ben pour les manoeuvres, avec un fardage tout de même important, je suppose que la bimot aide un peu quand même...
il a le propulseur |
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Domi
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Thierry,
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« Répondre #91 le: 01 Octobre 2018 18:48:38 » |
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C'est une bonne question, les gros v8 tel que le yam sont sortis pour rivaliser avec les ib pour les bateaux lourds.
Peut être que niveau conso, un de ces derniers gros moteurs vaut mieux que 2 bi classiques ?
( au pb de l avantage du bi pour les manœuvres dans les ports près)
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Thierry .
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« Répondre #92 le: 02 Octobre 2018 09:09:30 » |
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Avec propulseur d'étrave et de poupe .... quel avantage ? Surtout qu'un propulseur de poupe est beaucoup plus facile à installer  |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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anterak
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« Répondre #93 le: 02 Octobre 2018 09:23:31 » |
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Franchement pour le déplacement en"crabe" bi-motorisation + moteur d'étrave c'est le luxe et bien amplement suffisant.
Moteur de poupe ? Y-a-t-il assez de place avec la motorisation hors-bord ?
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Sharky
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« Répondre #94 le: 02 Octobre 2018 10:06:03 » |
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Franchement pour le déplacement en"crabe" bi-motorisation + moteur d'étrave c'est le luxe et bien amplement suffisant.
Je suis bien d'accord. Ce sera la configuration retenue pour moi |
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anterak
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« Répondre #95 le: 02 Octobre 2018 11:32:51 » |
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A chaque sortie, j'essaye de m'améliorer à manoeuvrer le bateau sans tourner la barre pour rejoindre ou quitter ma place. J'y suis pas encore totalement (peur de toucher un voisin).
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René
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« Répondre #96 le: 02 Octobre 2018 12:37:09 » |
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Pareil, avec du temps on prends de l'expérience en bi motorisation et avec le propulseur
on arrive a faire des manœuvres qui font lever le pouce aux autres plaisanciers.
ça impose quand même une bonne prise en main pour faire ça bien par tous les temps!
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Sharky
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« Répondre #97 le: 22 Septembre 2019 15:18:43 » |
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Voici, en vrac, plusieurs photos prises lors du GP 2019 à La Rochelle du modèle 2020 de l'Antarès 9 OB. (sur mes 2 jours de salon, certains photos peuvent faire doublon ... désolé). La visite de Cette A9OB a été ma principale préoccupation sur le GP, fain de décéler, voir les évolutions des configurations et packs 2019 versus 2020. Bien m'en a pris et je développerai ce sujet dans le post dédié à Almaco V. 2019-09-19 10.10.24.jpg  2019-09-19 10.10.31.jpg  2019-09-19 10.10.42.jpg  2019-09-19 10.10.49.jpg  2019-09-19 10.11.01.jpg  2019-09-19 10.11.06.jpg  2019-09-19 10.11.14.jpg  2019-09-19 10.11.33.jpg  2019-09-19 10.11.39.jpg  2019-09-19 10.12.29.jpg  2019-09-19 10.12.36.jpg  2019-09-19 10.13.00.jpg  2019-09-19 10.13.20.jpg  2019-09-19 10.13.29.jpg  2019-09-19 10.13.57.jpg  2019-09-19 10.14.02.jpg  2019-09-19 10.14.14.jpg  2019-09-19 10.14.30.jpg  2019-09-19 10.38.28.jpg  2019-09-19 10.38.35.jpg  2019-09-19 10.38.47.jpg  2019-09-19 10.39.12.jpg  2019-09-19 10.39.30.jpg  2019-09-19 10.39.59.jpg  2019-09-19 15.03.07.jpg  2019-09-19 15.03.32.jpg  2019-09-19 16.24.22.jpg  2019-09-19 16.24.31.jpg  2019-09-19 16.24.37.jpg  2019-09-19 16.24.40.jpg  2019-09-19 16.24.43.jpg  2019-09-19 16.24.51.jpg  2019-09-19 16.25.02.jpg  2019-09-19 16.25.04.jpg  2019-09-19 16.25.42.jpg  2019-09-19 16.25.49.jpg  2019-09-19 16.26.25.jpg  2019-09-19 16.26.35.jpg  2019-09-19 16.26.45.jpg  2019-09-19 16.27.04.jpg  2019-09-19 16.27.43.jpg  2019-09-19 16.29.06.jpg  2019-09-19 16.29.34.jpg  2019-09-19 16.29.41.jpg  2019-09-19 16.29.45.jpg  2019-09-19 16.29.58.jpg  2019-09-19 16.31.15.jpg  2019-09-19 16.31.18.jpg  2019-09-19 16.31.37.jpg  2019-09-19 16.31.45.jpg  2019-09-19 16.32.33.jpg  2019-09-19 16.32.37.jpg  2019-09-19 16.33.13.jpg  2019-09-19 16.33.25.jpg  2019-09-19 16.33.55.jpg  2019-09-19 16.40.29.jpg  2019-09-20 10.26.59.jpg  2019-09-20 10.27.17.jpg  2019-09-20 10.28.08.jpg  2019-09-20 10.28.17.jpg  2019-09-20 10.28.38.jpg  2019-09-20 10.28.53.jpg  2019-09-20 10.29.00.jpg  2019-09-20 10.29.12.jpg  2019-09-20 10.29.45.jpg  2019-09-20 10.29.51.jpg  2019-09-20 10.29.59.jpg  2019-09-20 10.30.06.jpg  2019-09-20 10.30.11.jpg  2019-09-20 10.30.17.jpg  2019-09-20 10.34.00.jpg  2019-09-20 10.34.40.jpg  2019-09-20 10.36.15.jpg  2019-09-20 10.36.51.jpg  2019-09-20 10.38.21.jpg  La veille d'aller au GP, j'ai pu télécharger sur le site de Beneteau la fiche technique et ainsi noter quelques différences avec la version que j'avais commandé au Nautic 2018 (modèle 2019). QQ différence entre les modèles 2019/2020 :- La sellerie : de tissus à l’intérieur de la timonerie et silvertex (gris) dans le cockpit, elle est devenue assortie entre carré et cockpit en version de base vinyle blanc ou optionnelle silvertex deux tons gris/blanc - la partie cuisine existe en 2 versions "standard" et avec un pack optionnel (réchaud 2 feux, abattant en verre, robinet avec mitigeur, réfrigérateur 60 L). Le meuble de cuisine qui était blanc en 2019 (moderne) est devenu couleur bois (plus classique) ! Cela m'a amené à être vigilant sur la configuration de ma future Antarès 9 |
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« Dernière édition: 22 Septembre 2019 16:01:06 par Sharky »
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xabmay
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« Répondre #98 le: 22 Septembre 2019 15:25:54 » |
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Magnifiques photos Jean-Luc, merci.
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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Sharky
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« Répondre #99 le: 22 Septembre 2019 15:32:06 » |
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Pour information, la disponibilité de l'A9OB pour un client dont le concessionnaire n'aurait pas anticipé une "pré-réservation" auprès de Beneteau est pour novembre 2020 ... soit un modèle 2021.
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carrera993s
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« Répondre #100 le: 22 Septembre 2019 15:42:34 » |
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Alors du coup tu auras quand mm les modifs ?
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Domi
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California
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« Répondre #101 le: 22 Septembre 2019 15:52:46 » |
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Alors du coup tu auras quand mm les modifs ?
Du coup tu vas pouvoir choisir en fonction de la version 2019, ou 2020? |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Ghauscao
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« Répondre #102 le: 22 Septembre 2019 15:58:00 » |
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Pour information, la disponibilité de l'A9OB pour un client dont le concessionnaire n'aurait pas anticipé une "pré-réservation" auprès de Beneteau est pour novembre 2020 ... soit un modèle 2021.
Et cela sera comme cette année les cc les braderont en mai/juin sur le coincoin comme l’an dernier.. Certains cc ayant une bonne trésorerie font du stock, bloc les petits cc qui ne peuvent pas faire de même et en mai/juin déstockent le restant du stock... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Martin83
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« Répondre #103 le: 22 Septembre 2019 16:03:19 » |
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Je trouve assez curieuse l'implantation du propulseur (en bas à gauche du volant) quand les manettes sont en haut à droite... Il me semble beaucoup plus rationnel que le joystick du propulseur soit à proximité immédiate afin de pouvoir garder les deux mains sur les inverseurs, non ?
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Journalisée
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Cap Camarat 7,5WA 2014. (2017/2019)
Cap Camarat 9.0 CC (2019/...)
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ziak31
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« Répondre #104 le: 22 Septembre 2019 16:57:26 » |
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Magnifique bateau mon ami...  De toute manière tu auras un modèle 2020 Encore un peu de patience... |
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Philippe
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Sharky
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« Répondre #105 le: 22 Septembre 2019 16:58:29 » |
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De toute manière tu auras un modèle 2020 Oui, aucun doute sur l'année modèle ! |
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Journalisée
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yakayalé
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Did
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« Répondre #106 le: 22 Septembre 2019 17:33:40 » |
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Ma doué béniguet' ! Voilà bien un vaisseau de toute beauté  |
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Journalisée
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Beneteau Flyer 850 sundeck - Mercury Verado 300.
Bateaux d'avant:
- Zodiac Mark II compact - Evinrude 20cv
- Rio 450 Cross - Johnson 60 cv
- Jeanneau Cap Camarat 625 wa - Honda 135 cv
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ziak31
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« Répondre #107 le: 22 Septembre 2019 18:02:18 » |
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Et cela sera comme cette année les cc les braderont en mai/juin sur le coincoin comme l’an dernier..
Certains cc ayant une bonne trésorerie font du stock, bloc les petits cc qui ne peuvent pas faire de même et en mai/juin déstockent le restant du stock...
Cédric, ce n'est pas la trésorerie du CC qui est en cause, c'est sa capacité à vendre des unités et sa ligne de crédit chez Beneteau qui lui autorise un certain montant d'avance... Mais dans le principe tu as raison, au final les gros CC bradent car en plus comme ils ont commandé un nombre important d'unités, ils ont une bonne remise, hélas pour les petits CC... |
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Journalisée
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Philippe
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coriace
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« Répondre #108 le: 22 Septembre 2019 18:05:33 » |
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Superbe bateau jean Luc.
J avais longuement hésité et je pense que ce sera mon style de bateau dans quelques années.
Parfait pour partir en croisière sur plusieurs jours.
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Journalisée
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Stephane
CC 7,5 WA S2 en 2018
ACTIV 875 en 2019
Targa 27.2 en 2022
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Ghauscao
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« Répondre #109 le: 22 Septembre 2019 19:06:48 » |
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Cédric, ce n'est pas la trésorerie du CC qui est en cause, c'est sa capacité à vendre des unités et sa ligne de crédit chez Beneteau qui lui autorise un certain montant d'avance...
Mais dans le principe tu as raison, au final les gros CC bradent car en plus comme ils ont commandé un nombre important d'unités, ils ont une bonne remise, hélas pour les petits CC...
La ligne de trésorerie est chez Sgb et non chez beneteau ou jeanneau... j’ai voulu schématiser au plus simple et c’est bien dommage pour les petits... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Ghauscao
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« Répondre #110 le: 22 Septembre 2019 19:09:27 » |
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Oui, aucun doute sur l'année modèle !
Cela sera une année de production 2019 et Millésime 2020... Pour avoir un année modèle 2020 faut avoir un bateau fabriqué à partir de janvier 2020. Mais peut d’importance... Même si je préfère le 895 marlin en twin 250... Il faut dire que celui est sympa pour l’avoir visité cet été et au dernier gp... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Sharky
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« Répondre #111 le: 22 Septembre 2019 19:20:41 » |
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Cela sera une année de production 2019 et Millésime 2020...
Pour avoir un année modèle 2020 faut avoir un bateau fabriqué à partir de janvier 2020.
Mais peut d’importance...
Même si je préfère le 895 marlin en twin 250... Il faut dire que celui est sympa pour l’avoir visité cet été et au dernier gp...
Merci pour cette précision. Oui, le Marlin 895 est une remarquable unité, superbe réalisation, que je préfère au MF 895 "classique". |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #112 le: 22 Septembre 2019 19:41:51 » |
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Merci pour cette précision.
Oui, le Marlin 895 est une remarquable unité, superbe réalisation, que je préfère au MF 895 "classique".
C’est clair si je devais choisir un modèle classique l’antares 9 aurait ma préférence aussi... |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Sharky
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« Répondre #113 le: 22 Septembre 2019 19:43:48 » |
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C’est clair si je devais choisir un modèle classique l’antares 9 aurait ma préférence aussi...
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #114 le: 22 Septembre 2019 20:12:36 » |
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Superbe bateau jean Luc.
J avais longuement hésité et je pense que ce sera mon style de bateau dans quelques années.
Parfait pour partir en croisière sur plusieurs jours.
Je dois avoir une petite quinzaine d'années de plus que toi 😜 C'est donc mon style 👍😇🤣. Un temps fut j'avais regardé du côté du Flyer 8.80 avec un taud de camping autour du T-Top.... Beaucoup ici m'avaient dissuadé et... Ils avaient raison, même un BZH Sud dès mars ou courant octobre, le confort d'une timonerie s'impose 👍. J'aurai gardé 10 saisons mon Antarès 7.50, avec l'A9OB j'aurai exactement le même programme de croisière (distance franchissable) mais avec un confort supérieur tant pour l'aménagement intérieur du bateau que par ses qualités en navigation. J'espère que nous en profiterons tout autant et même plus. 🚤 |
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carrera993s
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« Répondre #115 le: 23 Septembre 2019 06:52:09 » |
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Je dois avoir une petite quinzaine d'années de plus que toi 😜
C'est donc mon style 👍😇🤣.
Un temps fut j'avais regardé du côté du Flyer 8.80 avec un taud de camping autour du T-Top.... Beaucoup ici m'avaient dissuadé et... Ils avaient raison, même un BZH Sud dès mars ou courant octobre, le confort d'une timonerie s'impose 👍.
J'aurai gardé 10 saisons mon Antarès 7.50, avec l'A9OB j'aurai exactement le même programme de croisière (distance franchissable) mais avec un confort supérieur tant pour l'aménagement intérieur du bateau que par ses qualités en navigation.
J'espère que nous en profiterons tout autant et même plus. 🚤
oui il est beau ce bateau jl, plus beau je trouve que le MF je l'avais essayé l'année dernière mais et c'est personnel je n'aime pas être enfermé.... |
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Domi
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bataclo
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« Répondre #116 le: 23 Septembre 2019 08:20:51 » |
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Merci JL pour tes photos, tu n'as pas mégoté, on en a pris plein les mirettes  Si je peux me permettre tu as quelques questions techniques à poser et faire affiner par le CC dont je sais par tes retours qu'il est "à l'écoute"  Tout d'abord, il est indiscutablement évident que les modèles Jeanneau et Bénéteau utilisent des bases de schémas et de composants communs, je me retrouve dans toute les parties électriques dans la soute de mon 8.5WA Ce qui me fait te dire qu'il n'y a que 2 batteries en l'état sur ce bateau d'expo. - coupe batterie moteur => 1 batterie (le rouge du bas) - coupe batterie accessoires => 1 batterie (le rouge du haut) Si tu le peux demande que soit ajoutée une batterie 3 pour la servitude et que la batterie actuellement dédiée à cet effet soit affecté au moteur 2. (tu auras toujours la possibilité d'ajouter de la capacité en couplant (coupe batterie du haut avec clé amovible). Aussi est ce qu'il existe le single lever pour piloter les 2 HB avec une seule manette chez Suzuki, si oui PRENDS LE (et ne cherche même pas à tenter de me dire que tu n'en auras pas besoin, c'est trop formidablextraordinairementgénial ! ) |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Sharky
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« Répondre #117 le: 23 Septembre 2019 08:28:22 » |
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Je trouve assez curieuse l'implantation du propulseur (en bas à gauche du volant) quand les manettes sont en haut à droite... Il me semble beaucoup plus rationnel que le joystick du propulseur soit à proximité immédiate afin de pouvoir garder les deux mains sur les inverseurs, non ?
Sur le bateau présenté au Nautic 2017 (1ère présentation) la commande du propulseur était situé bien plus près de la commande moteurs.   Depuis 2018 que ce soit au Printemps du Couesty (bateau qui a servi ensuite pour les essais presse MBM), au GP 2018, Nautic 2018 et GP 2019 la commande est toujours placé au même endroit :  Sa position ne m'inquiète pas outre mesure pour les manoeuvres. Je verrai à l'usage ... fin mars 2020 |
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #118 le: 23 Septembre 2019 08:38:06 » |
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Merci JL pour tes photos, tu n'as pas mégoté, on en a pris plein les mirettes Si je peux me permettre tu as quelques questions techniques à poser et faire affiner par le CC dont je sais par tes retours qu'il est "à l'écoute" Tout d'abord, il est indiscutablement évident que les modèles Jeanneau et Bénéteau utilisent des bases de schémas et de composants communs, je me retrouve dans toute les parties électriques dans la soute de mon 8.5WA Ce qui me fait te dire qu'il n'y a que 2 batteries en l'état sur ce bateau d'expo. - coupe batterie moteur => 1 batterie (le rouge du bas) - coupe batterie accessoires => 1 batterie (le rouge du haut) Si tu le peux demande que soit ajoutée une batterie 3 pour la servitude et que la batterie actuellement dédiée à cet effet soit affecté au moteur 2. (tu auras toujours la possibilité d'ajouter de la capacité en couplant (coupe batterie du haut avec clé amovible). Aussi est ce qu'il existe le single lever pour piloter les 2 HB avec une seule manette chez Suzuki, si oui PRENDS LE (et ne cherche même pas à tenter de me dire que tu n'en auras pas besoin, c'est trop formidablextraordinairementgénial ! ) En l'état il y a effectivement une des deux batteries moteur qui sert également de servitude. Dans le config que j'ai demandé. Chaque moteur disposera en propre de sa batterie de démarrage. Je fais installer 2 batteries de servitudes en plus (2 x 100 Ah). Oui mon CC est à mon écoute et le chef d'ateliers avec qui j'en ai parlé estbien au fait du montage souhaité. Je lui ferai part de ta remarque dès que le bateau sera arrivé en concession. Je suis passé sur le stand Suzuki et ai encore une fois posé la question du "Single lever". ... Ben non le motoriste n'a toujours pas accéder sur ce sujet aux multiples demandes des CC et plaisanciers. Bien dommage ! Merci pour tes conseils ... dommage que tu ne ne sois pas installé en BZH Sud   |
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Journalisée
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MISTRAL
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« Répondre #119 le: 23 Septembre 2019 09:00:45 » |
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Merci pour toutes ces infos
Également présent au GP
Je cogite dur pour passer de l’A8 à l’A9
J’ai Bien avoir la possibilité de 2X250, mais pas possible apparemment pour l’i.
Une option me semble indispensable c’est le • Système automatique de trim ZipWake
bon vent à tous
Jean-Claude
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Journalisée
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